Que dois-je faire si ma voiture ne passe pas le contrôle technique ? Analyse complète des solutions populaires sur le réseau
L'inspection annuelle des véhicules est une étape à laquelle tout propriétaire de voiture doit faire face, mais de nombreux propriétaires de voitures sont confrontés au dilemme de « l'échec de l'inspection » parce que leurs véhicules ne répondent pas aux normes. Cet article combine les sujets d'actualité sur Internet au cours des 10 derniers jours pour résoudre les problèmes les plus fréquents et les solutions pratiques qui vous aideront à réussir efficacement l'inspection annuelle.
1. Les 5 principales raisons courantes de panne d'un véhicule lors de l'inspection annuelle
| Classement | Articles non qualifiés | Proportion | Performances typiques |
|---|---|---|---|
| 1 | Les émissions de gaz d’échappement dépassent les normes | 38,7% | La valeur CO/HC dépasse la limite |
| 2 | Panne du système de freinage | 22,5% | Force de freinage déséquilibrée/distance de freinage trop longue |
| 3 | Problèmes de système d'éclairage | 15,3% | Déviation de luminosité/angle d’éclairage insuffisante |
| 4 | Usure anormale des pneus | 12,8% | Profondeur du motif <1,6 mm/fissures |
| 5 | Violation de la modification de l'apparence | 10,7% | Changement de couleur/ajout illégal de surround |
2. Solutions aux sous-problèmes
1. Émissions d’échappement excessives
•Urgence à court terme :Gardez le moteur à haute température avant le test (il est recommandé de tester après avoir parcouru 10 kilomètres)
•Entretien à mi-parcours :Remplacer le convertisseur catalytique à trois voies (prix du marché 800-3 000 yuans)
•Entretien à long terme :Nettoyez l'accélérateur tous les 5 000 kilomètres et utilisez du carburant ordinaire de station-service.
2. Panne du système de freinage
•Traitement de base :Remplacez les plaquettes de frein (il est recommandé de remplacer les roues avant tous les 40 000 kilomètres)
•Entretien approfondi :Réparer la pompe ABS (le taux de panne est d'environ 7%)
•Compétences de détection :Appuyez plusieurs fois sur les freins pour évacuer l'air avant de vous connecter
3. Les derniers points politiques en 2023
| Changements de politique | Délai de mise en œuvre | Portée de l'influence |
|---|---|---|
| Détection OBD améliorée | 2023.1.1 | Véhicules immatriculés après 2011 |
| Amélioration de l'inspection des pneus | 2023.6.1 | Tous les modèles |
| Inspection spéciale des véhicules à énergies nouvelles | 2023.9.1 | Modèles purement électriques/hybrides |
4. Une trousse d’outils d’inspection annuelle indispensable pour les propriétaires de voitures
•Artefact d'auto-vérification :Détecteur OBD-II (marques recommandées : Launch, Carsmith)
•Fournitures d'urgence :Stylo de test de la teneur en humidité de l'huile de frein (<3 % est qualifié)
•Préparation des documents :Copie de l’assurance routière obligatoire, copie de la carte d’identité du propriétaire du véhicule
5. Rappel spécial des experts
1. Prendre rendez-vous 30 jours à l'avance pour éviter le pic de tests (le taux d'échec est réduit de 40%)
2. Les véhicules modifiés doivent être enregistrés 10 jours ouvrables à l'avance (le dernier numéro de contrôle routier 12123 peut être traité en ligne)
3. Le non-respect de trois réinspections nécessitera une mise au rebut forcée (conformément aux « Normes de mise au rebut obligatoires pour les véhicules automobiles »)
Grâce à l'analyse du système, on peut constater que 90 % des cas d'échec de détection peuvent être évités grâce à une auto-inspection préalable. Il est recommandé aux propriétaires de voitures d'établir un mécanisme de pré-inspection semestrielle et de décomposer les éléments d'inspection annuels en entretien quotidien, ce qui peut non seulement garantir la sécurité de conduite, mais également réussir facilement l'inspection annuelle.
Vérifiez les détails
Vérifiez les détails
fr
